Новые станции на севере Москвы появятся в 2017 и 2018 году. Такие цифры привел сегодня мэр города Сергей Собянин во время инспекции строительной площадки станции «Ховрино».
«На сегодняшний день готовность очередной станции Москвы — «Ховрино» — составляет 69 процентов. Здесь закончены все основные работы и строители приступили к монтажу инженерных систем и архитектурной отделке. Она должна быть открыта для пассажиров уже в следующем году», — сообщил Сергей Собянин.
Как отметил мэр Москвы, следующая за «Ховрино» станция «Беломорская» откроется чуть позже.
«Это произойдет в начале 2018 года», — подытожил Сергей Собянин.
Будущая конечная станция "Ховрино" строится в составе северного участка Замоскворецкой линии метро – от станции "Речной вокзал" до станции "Ховрино". Участок мелкого заложения, протяжённость – 2,9 километров, две станции. Станция "Ховрино" строится за проектируемой станцией "Беломорская" и расположена с западной стороны улицы Дыбенко, у примыкания к ней Зеленоградской улицы. Станция мелкого заложения будет иметь островную платформу с одним рядом из 27 колонн. Платформа будет связана лестничными сходами с двумя вестибюлями с выходами на улицу Дыбенко и к прилегающей застройке. За станцией запроектирован шестистрелочный оборотный тупик и задел главных путей под перспективное продление. Ожидаемый пассажиропоток на станции –120-135 тысяч человек в сутки.
Ввод участка Замоскворецкой линии Московского метрополитена от станции "Речной вокзал" до станции "Ховрино" позволит:
— улучшить транспортное обслуживание 140 тысяч жителей районов Левобережный и Ховрино;
— сократить на три километра дальность подвоза к метро пассажиров из аэропорта "Шереметьево", Химок, Долгопрудного и других населённых пунктов Московской области;
— полноценно задействовать для подвоза пассажиров к метро новую федеральную трассу М11 и строящуюся Северо-Восточную хорду;
— снизить избыточную нагрузку на станцию метро "Речной вокзал" примерно в 2,5 раза (в настоящее время её средняя загруженность – 21,6 тысяч человек в "час пик");
— частично разгрузить Ленинградское шоссе, Фестивальную, Беломорскую и Смольную улицы и, соответственно, улучшить условия движения автотранспорта в этом секторе города;
— улучшить экологическую обстановку в районах Левобережный и Ховрино за счёт снижения интенсивности движения автотранспорта по улично-дорожной сети.